本项目面向汽车保险商业应用与车联网大众消费市场，重点突破北斗高精度定位和车载智能位置服务技术在车辆保险领域的应用瓶颈，研制并推广北斗高精度、低成本、性能稳健的车载行驶记录与辅助驾驶终端，为保险公司建立新型基于使用的车辆保险（Usage Based Insurance，UBI）精算模型与服务平台提供有效的技术解决方案。同时为我国车辆保险改革提供新技术、新应用与新模式。

自2016年1月1日起，保监会全面推进的商业车险市场化改革工作，对传统“从车模式”的商业保险的技术创新和模式创新已经到了亟待突破的关口。如何开展对驾驶习惯风险、车辆使用风险等因素的智能感知与大数据分析已经成为全国乃至全球保险行业共同关注的热点问题。

UBI作为“互联网+”和“大数据”时代的新型保险，能够切合保险痛点、满足车主需求、适应移动互联网发展。但目前UBI在我国的发展举步维艰，主要存在以下问题：1、前端数据的广度和精度不足以满足保险需求，其中包括感知精度与处理水平不够，数据准确性无法保证和关键数据难以获取；2、UBI数据模型与分析技术缺失，未建立UBI大数据协同计算框架。本项目在高精度北斗感知的基础上，对以上问题提出解决方案，以提高车险企业的综合效益、有效解决车险欺诈等行业顽疾、提升交通事故处理效率和促进我国自主卫星导航系统的应用推广。

本项目研制基于北斗/GPS系统的亚米级高精度定位感知UBI终端，建立车载数据传感网络和北斗高精度智能服务网络，开发智能网联汽车平台，以此构建基于高精度北斗感知的车辆保险UBI系统。本项目的主要内容：1、高精度北斗定位服务。基于北斗地基增强系统，利用广域实时精密定位技术对北斗卫星导航增强系统进行技术升级，通过移动通信数据广播服务，通过地面移动通信、卫星通信、WiFi等通信方式，实现终端与平台之间的双向通信，形成覆盖中国区域的高精度导航和综合信息服务系统。2、车载UBI终端。综合亚米级高精度北斗/GPS定位终端、车载OBD、惯性传感器、车间通信、车载视觉、网络通信等其他设备，研制集行驶记录、导航位置服务、快速理赔、先进辅助驾驶、车载信息服务于一体的多功能UBI智能设备。3、面向UBI保险的智能网联汽车服务平台，在互联网支持下，对接入终端的数据提供处理和应用服务，实现对车辆驾驶过程中的全要素（人、车、行为、道路等）、全过程（事前、事中、事后、应急等）的信息化智能化管理。并且通过APP应用软件面向车辆用户提供全方位的增值信息服务。

项目核心技术“广域实时精密定位技术”是国家十二五863重点项目成果，荣获国家科技进步二等奖。在今年6月全国十二五科技创新成就展上，作为“互联网+北斗”应用的代表性成果展出。刘经南院士向党和国家领导人进行了专项汇报。《光明日报》在全国十二五科技工作综述中重点报道。

本项目“基于高精度北斗感知与智能联网技术的车辆保险UBI应用”将对我国现有汽车、保险等相关产业发挥明显的创新驱动作用，为金融体制创新与汽车产业结构调整刺激新供给、创造新需求，起到本领域“供给侧改革”的示范作用。