合成稳定的高铁酸盐（K2FeO4、BaFeO4等），既可作为新型净水剂，又可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。

1）作为净水剂的优点：

高铁酸盐能达到氯源消毒剂的净水要求。同时无重金属污染，不产生致癌致畸的二氯甲烷，三氯甲烷化合物。也不产生有异味的氯酚化合物，无游离氯，对水生生物的呼吸作用没有不良影响。不产生次级污染。是一种集氧化、吸附、絮凝、助凝、杀菌、除臭为一体的新型高效多功能绿色水处理剂。净水力强。每吨水所需用量只有5—10克，每吨水的净化费用不到一角，价格上可与现有的净水消毒剂竞争，而且其水质达到可直接饮用的标准。

2）作为电池材料的优点：

高能高容量。目前市场上的民用电池比功率只有60-135w/kg,而高铁电池可以达到1000w/kg以上，放电电流是普通电池的3－10倍。特别适合需要大功率、大电流的场合。高铁电池性价比高。碱锰电池不能满足目前需大电流大容量用电的数码相机、摄影机等电子产品的需要，锂离子电池因成本在此方面不具很强的竞争力。

高铁电池放电曲线平坦。 如Zn-K2FeO4 ， 70%以上的放电时间在1.2-1.5V。

原料丰富。地壳中最为丰富的元素为铝和铁，铁在地壳中的含量为4.75%,锰的含量为0.088%。同时每mol+6价铁能产生3mol电子，而每mol+4价锰仅能产生1mol电子，铁的用量在自身非常丰富的情况下，仅是锰的1/3，大大节约了社会资源，降低了原料的成本。市面上MnO2大约9000元/每吨，Fe(NO3)3大约7500元/每吨。绿色无污染。高铁酸盐放电后的产物为FeOOH或Fe2O3-H2O，无毒无污染，对环境友好。不需要回收。

选择化学湿法制备高铁酸盐，并经过长时间的反复实践和改进，我们已掌握了生产过程中的关键因素和条件，所得产品纯度在 94％以上。生产过程中，所有的副产品都进行回收和循环使用，有效解决高铁酸盐稀溶液不可回收利用的技术难题。平均每生产出1吨94％高铁酸钾同时可以得到另一种高性能电池材料95％高铁酸钡1.23吨。这不但进一步降低了成本，更重要的是不对环境造成任何不良影响。

作为新型净水剂可用于自来水厂或污水处理厂的水处理。市场潜力巨大。

以一个一百万人口中型城市为例，人均自来水为60吨/年。仅此一项就需要高铁酸盐300吨，还不包括工业废水处理等。

作为电池材料可适用于制备大功率、大电流的电池。投产容易。高铁电池作为一种新型电池，可以采用压制成型的高铁酸盐正极，直接更替商品化电池中的正极（如AAA碱锰电池中的二氧化锰，GP35BVH钮扣式电池中的NiOOH等），直接采用商品电池中的隔膜以及电池壳作为高铁电池的隔膜和集流体。

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