低表面能涂层是近年来快速发展的一类表面工程涂层体系，通常由氟碳树脂、有机硅树脂、聚四氟乙烯粉末、特种改性材料等构成，与底材具有良好的结合力，在军事和民品上均有广泛应用前景。其中，利用含氟低表面能材料，辅以特殊设计的纹理结构可以制备具有减摩、降阻和降低噪声的涂层，在干摩擦以及边界润滑条件下，起到较好的减摩润滑作用。

本项目开发的低表面能涂层材料主要组分包括含氟树脂、环氧树脂、复配固化剂、活性稀释剂与填料等多种成分。其中，含氟环氧树脂黏度小，对纤维的浸渍性好，且其耐蚀性更佳，而固化物性能却与双酚A型环氧树脂几乎相同。其次，涂层材料含氟量高，含氟聚合物稳定性好，并且可以通过对含氟量的可控调节达到控制涂层表面能的目的。此外，本项目采用自主研制的新型复配固化剂，固化条件更为温和。同时，该涂层材料为无溶剂环保体系，制备工艺简单，耐候性佳，具有突出的润滑性能。本项目开发的低表面能涂层材料是一种集降阻、减摩、节能和防污多种功效为一体的新型涂层材料，具有很好的应用价值。

本项目采用含氟树脂辅以自主研制的复配型含氟固化剂来制备低表面涂层材料，实现涂层具有降阻、减摩、节能和防污等多重功效。涂层材料含氟量高，与纯水的接触角≥100°，并可以通过对含氟量的可控调节达到控制涂层表面能的目的。目前本项目产品实验室测定和表征工作已完成。本项目相关技术已申请1项PCT专利和5项国家发明专利，其中获授权3项。

(1) 码头、桥梁、海上平台

(2) 船舶制造、冰雪运动

(3) 胶粘剂行业

随着常温固化的含氟环氧树脂涂料技术的逐渐成熟，涂料不仅使用方便，而且涂层的防污、耐磨损、防腐蚀等综合性能优异。目前低表面能涂层新的应用领域不断扩展，在海洋工程（码头、桥梁、海上平台）、国防军工、船舶制造、减摩抗阻、抗玷污、冰雪运动等等方面发挥着重要的作用。

本产品原理简单但技术含量高，制备产品的原料在市面皆容易取得，且成本低廉，同时工业生产操作简单。投资额要根据产品类型及级别来确定，具体投资额可面议。

从海洋工程装备及船舶工业应用方面来看，全世界海洋产值已超过1万亿美元，发达国家海洋产值占国民产值的15%，我国是世界上屈指可数的海洋大国，海岸线总长3.2万公里，近海总面积达472万平方公里，大小港口3000多个。这些海洋工程、工业的建设与发展均需要低表面能涂料。海洋涂料市场具有极大的发展潜力，目前全球海洋涂料的需求量约4.46亿升，价值约26亿美元。2010年我国海洋市场规模已超350亿元，我国海洋涂料产品的市场规模也正在不断扩大,需求量年均增速超过20%。同时，我国也是世界上仅次于日本、韩国的第三造船大国和船舶出口大国，以万吨船舶需要40吨涂料计算，每年就需要船舶涂料4万吨。低表面能涂料具有很大的市场应用前景。

此外，近年来中国胶粘剂行业持续快速发展，2013年我国结构胶粘剂的产量为32.96万吨，销售额约为97.23亿元；2015年我国结构胶粘剂产量和销额目前分别达到73万吨和230亿元，比2012年平均每年增长17.23%和18.79%。本项目研发的含氟树脂可以作为高端自润滑关节轴承织物衬垫的结构胶粘剂，用以生产高端设备中广泛使用的免维护织物衬垫。

从前面所属的应用范围和市场预测可以预期本项目将具有良好的经济效益。

任何双方协商同意的方式。