航空发动机叶片材料是航空飞行器最关键的材料，美国、日本等国政府投入巨资研发发动机叶片材料，该材料性能的优劣标志着一个国家航空技术的水平。我国在超高温材料的研究时，主要是以“尝试法”为主要研究手段，这样造成研究周期长、在人力和物力投入大，独立自主创新能力减弱。本项目在材料设计的基础上，在世界上率先建立Nb基超高温材料的设计系统。基于该设计系统，可筛选具有合适的成分、相组成和组织形态的候选合金，并进行机械性能和抗氧化性能等的测试，进而得到符合要求的新型超高温材料。

从2006年起就开始了铌基高温材料组织设计系统的开发，已经完成实验室阶段的研究，并取得很好的性能指标。

从2006年起就开始了铌基高温材料组织设计系统的开发，已经完成实验室阶段的研究，并取得很好的性能指标。

主要设备与手段：THERMOCALC软件及数据库及高温材料制备设备等。

经济效益分析：属于国际首创技术，有良好的市场前景和经济效益。

合作开发或技术转让。