常采用涂装漆料或塑料薄层的办法，保护船舶、钢构件等免受腐蚀，几年后，这些保护层会起皮、破损，需要将该薄层清除，以便重新涂抹。长时间来都由二氯甲烷、苯、甲苯、丙酮、或硫酸等去除剂承担这项任务。但是，源于十几年前的绿色环保风暴使该领域的传统做法倍受冲击，二氯甲烷有毒，又破坏臭氧层，已不允许继续使用，其他的溶剂也因为强挥发、易燃、毒性大、无法生物降解的显著缺点而面临被淘汰。为此，我国的航空业界率先引进了芳香醇新一代漆料薄层清除剂。但是，单纯的芳香醇，即使有无离子水的协同作用，其效率仍然不够好，对50μm的聚氨酯涂层，去除时间超过1小时。如果引进少量水溶性的羟基羧酸盐，和非水溶性的有机酸酯，其去除效率将大大提高，15分钟左右就可去除同等厚度的漆层，而且无毒、挥发性小、不可燃、稳定、可生物降解和价廉等优点，助推其更新换代；还可调成膏状，便于用在垂直界面的除油脂和除漆。清除后的废漆连同药剂可用水冲洗，处理这些无毒废料将不会遇到困难。

已进行过小试，如果暂不考虑对安全性要求较高的航空飞行器的去漆，那么，相关的放大试验将容易完成。

除了上述金属件表面漆料保护层的清除外，集成电路加工时预先涂装的光阻挡层，于后续工序中必须予以清除，彼时使用的同样是这类清除剂；造纸工业以回收废报纸制浆的场合，也需要借助该助剂去除油墨，等等，它们都表面了此项技术的不可或缺。

除了上述金属件表面漆料保护层的清除外，集成电路加工时预先涂装的光阻挡层，于后续工序中必须予以清除，彼时使用的同样是这类清除剂；造纸工业以回收废报纸制浆的场合，也需要借助该助剂去除油墨，等等，它们都表面了此项技术的不可或缺。

面商后再定。